Die Automobilindustrie im Wandel
Beschäftigungspolitische Implikationen des Automobilsektors für die chemische, die gummi- und kunststoffverarbeitende Industrie
CO2-Bepreisung für den Verkehrssektor?
Bedeutung und Entwicklung der Kosten räumlicher Mobilität der privaten Haushalte bei ausgewählten verkehrspolitischen Instrumenten.
Künstliche Intelligenz als strategisches Handlungsfeld für Gewerkschaftsarbeit
Konferenzband und Diskussionspapier.
Arbeitszeitsouveränität in Betrieben
Analyse bestehender Betriebsvereinbarungen und ihrer Wirkung auf die Arbeitssouveränität für die Beschäftigten.
Transformation der Industrie vor der Herausforderung des Klimawandels
Agora Energiewende und die Stiftung Arbeit und Umwelt der IGBCE diskutierten am 7. Mai 2019 über Chancen und Risiken der Transformation hin zu Treibhausgasneutralität mit Akteuren aus Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und Zivilgesellschaft.
Trendanalyse Startups
Überblick über die Formen, Erwartungen, Erfahrungen und Folgen der Integration von Startups in die Innovationsstrategien mittlerer und großer Unternehmen im Bereich der IGBCE.
Wachstumspotenziale durch datenbasierte Geschäftsmodelle und Plattformökonomie in der Chemie- und Pharmaindustrie
In welcher Form und in welchem Umfang nutzen Unternehmen der Chemie- und Pharmaindustrie die Möglichkeiten der Digitalisierung um ihre Geschäftsmodelle (B2B und B2C) anzupassen.
Beschäftigungseffekte der BDI-Klimapfade
Auswertung der BDI-Klimapfade mit Fokus auf Branchen der IGBCE
C02-Bepreisung im Verkehrssektor
Auswirkungen auf private Haushalte und Kompensationsmöglichkeiten: Ein Zwischenbericht
10. Branchenforum – Betriebsräte der Mineralölwirtschaft tagen in Berlin
Bundesweite Treffen der Betriebsräte der deutschen Mineralölwirtschaft fand unter Mitwirkung der Stiftung Arbeit und Umwelt im IGBCE Bezirk Berlin-Mark Brandenburg statt.
Die Verkehrswende nachhaltig steuern – Thesenpapier
Die derzeit heftig geführte Debatte um ein mögliches Tempolimit und Schadstoffgrenzwerte zeigen, dass das Thema Verkehr die Gemüter im Auto-Land Deutschland bewegt.
Gerechte Energiewende
Sieben Thesen zu Herausforderungen und Chancen aus industriegewerkschaftlicher Sicht.
Beschäftigungseffekte der Energiewende 2008-2013
Eine Auswertung der direkten und indirekten Arbeitsplatzeffekte der Energiewendepolitik
in Branchen der konventionellen und erneuerbaren Energiewirtschaft.
Workshop – Die Verkehrswende nachhaltig steuern
Die Stiftung Arbeit und Umwelt der IGBCE veranstaltete am 12. Dezember 2018 ein Fachgespräch mit verkehrs- und industriepolitischen Experten .
Sonderwirtschaftszonen oder Sonderfördergebiete
Potential für die deutschen Braunkohlereviere?
Der Preis der Energiewende
Anstieg der Kostenbelastung einkommensschwacher Haushalte.
Neudefinition von Strukturpolitik nötig: Standortkonferenz Rheinisches Revier diskutiert Entwicklungschancen für die Region
Moderne und proaktive Industriepolitik als Antwort auf einen Ausstieg aus der Braunkohleverstromung.
Zehn Thesen zum Strukturwandel in der Lausitz.
Strukturwandel managen statt verwalten.
Automärkte, neue Technologien und der Verkehrssektor im Wandel
Automärkte, neue Technologien und der Verkehrssektor im Wandel. Fahrzeughersteller vor mehrfachen Herausforderungen.
